Espanto, essa foi a reação de todos ao incrível tempo obtido por Lucas Jeha (foto) na etapa de Santa Cruz do Sul, com esse resultado e com a não participação das Audis o caminho ficou fácil para Lucas abrir a vantagem necessária e chegar finalmente ao seu primeiro título e à sua segunda vitória na temporada, a segunda na chuva, o que já começa a lhe render apelidos. Parece que surge um novo rei da chuva no automobilismo.
E a historia dessa prova vamos contar agora, para você que não pode acompanhar ao vivo, vamos a um compacto com o que de melhor aconteceu no Parque Aquático de Santa Cruz do Sul...
O primeiro a entrar na pista e fazendo seu retorno ao campeonato foi o piloto da Holden Halldor Killjan, guiando seu bólido com todo cuidado fez um tempo relativamente razoável em relação aos obtidos nos treinos, mas tinha esperança de conseguir uma boa posição. Seu tempo de 1:08:554 confirmou a regularidade do piloto mantendo-se numa média em relação aos treinos. Em seguida vinha para pista Victor Targino, piloto da Subaru que vem melhorando seu desempenho e surpreendendo a todos, e em Santa Cruz não foi diferente. Com uma volta no limite, arriscando tudo, Targino baixou em um décimo o tempo de Halldor e conquistou a vitória provisória na etapa brasileira.
A pista molhada era traiçoeira e bastante preocupante. Foi o que Cidão pensou e não teve tempo de reação, nos treinos livres sofreu um grave acidente e ficou de fora da etapa, seu carro não foi reparado a tempo e a Chevrolet ficou desfalcada na etapa do Brasil. Mas a equipe ainda teria uma grata surpresa quando Diego Fernando entrou na pista demonstrando sua gana em conseguir um bom tempo e ajudar sua equipe na batalha contra a Subaru na briga pelos construtores. Com uma volta emocionante que empolgou o público presente ele marcou 1:08:051, desbancando o tempo de Victor e mostrando que não estava ali para brincadeiras. Em seguida veio o piloto cubano Alisson Soares. Defendendo as cores do país de Fidel Castro, Alisson se aventurou na pista encharcada pela chuva intermitente e conseguiu um tempo razoável que lhe colocava ate então na segunda posição, 1:08:317.
Logo em seguida veio a BMW de Fabio Felix que com terríveis problemas no acerto de seu carro para as condições adversas de tempo conseguiu uma volta muito ruim, um desempenho abaixo do esperado que deixou o piloto brasileiro bastante frustrado. Seu tempo de 1:09:695 era o pior tempo do dia, mais de um segundo mais lento que Killjan que estava no momento imediatamente a sua frente. O próximo a entrar na pista e um dos favoritos a vitória foi Lucas Jeha. Com sua Subaru, o piloto japonês, que gosta muito de pista molhada, impressionava nos treinos livres mas ainda era necessário provar sua velocidade na derradeira sessão. Lucas então iniciou sua volta e fez o público vibrar, pilotando no limite numa pista encharcada. O japonês causou um espanto geral ao completar sua volta com um tempo inimaginável e aparentemente imbatível, 1:06:891. Todos naquele momento não conseguiam acreditar em seus olhos, como alguém conseguia ser tão rápido e pilotar tão agressivamente numa pista tão molhada ? A equipe Subaru comemorou muito e Lucas voltou aos pits exultante... “Foi uma volta fantástica, eu adoro correr na chuva e aqui consegui me dar tão bem quanto no Japão, estou muito feliz e espero que com esse tempo consiga a vitória na etapa do Brasil”.
Depois das declarações de Lucas Jeha rasgava a reta em toda velocidade mais um carro da Holden, era Erick Rabello que tinha a dificil missão de bater o tempo de Lucas. Erick fez uma volta arriscada andando no limite e superou seu tempo nos treinos, uma volta excelente, mas não o suficiente para tirar a vitória de Lucas Jeha, porem o tempo de 1:07:461 deu ao campeão do SGPS a segunda posição na pista gaúcha.
O ultimo a entrar na pista foi Thiago Pires, mais um representante da Chevrolet. Pires via assim como Erick a difícil meta de bater o tempo de Lucas, acelerou fundo mas não se encontrou na pista molhada e acabou com o tempo de 1:08:278, que lhe deu a quarta posição, exatamente atrás de seu companheiro Diego Fernando, que conquistava seu segundo pódio consecutivo na categoria, confirmando sua evolução.
Mas as atenções se voltavam aos boxes da Subaru, ao som de muito samba e comemorando muito, Lucas Jeha sabia que acabava de se sagrar campeão do Summer Trophy. A ausência de Felipe Oliveira e Rafael D’Auria facilitou a vida de Lucas, que com uma prova de antecipação conquistou seu primeiro titulo. E entre muito samba e ainda muito mais palavrões, no calor da euforia Lucas exaltava o trabalho da equipe, que foi primordial para o grande desempenho durante a temporada, e salientava também seu contentamento em ser campeão numa etapa com chuva, clima favorito do japonês que com emoção agradecia ao apoio dos fãs japoneses que vieram ao Brasil prestigiá-lo.
O pódio foi emocionante, com o hino do Japão ao fundo e a chuva caindo, o que deu o tom e as imagens ideais para uma grande conquista, lavando a alma e conseguindo a grande realização. Mas o Summer Trophy não pára, ainda resta uma etapa e a briga pelo campeonato de construtores esta mais do que viva, já que 1 ponto separa Subaru e Chevrolet, e essa decisão fica guardada para a árida Jerez, palco da ultima etapa da categoria. O espetáculo da velocidade não pára jamais.
E a historia dessa prova vamos contar agora, para você que não pode acompanhar ao vivo, vamos a um compacto com o que de melhor aconteceu no Parque Aquático de Santa Cruz do Sul...O primeiro a entrar na pista e fazendo seu retorno ao campeonato foi o piloto da Holden Halldor Killjan, guiando seu bólido com todo cuidado fez um tempo relativamente razoável em relação aos obtidos nos treinos, mas tinha esperança de conseguir uma boa posição. Seu tempo de 1:08:554 confirmou a regularidade do piloto mantendo-se numa média em relação aos treinos. Em seguida vinha para pista Victor Targino, piloto da Subaru que vem melhorando seu desempenho e surpreendendo a todos, e em Santa Cruz não foi diferente. Com uma volta no limite, arriscando tudo, Targino baixou em um décimo o tempo de Halldor e conquistou a vitória provisória na etapa brasileira.
A pista molhada era traiçoeira e bastante preocupante. Foi o que Cidão pensou e não teve tempo de reação, nos treinos livres sofreu um grave acidente e ficou de fora da etapa, seu carro não foi reparado a tempo e a Chevrolet ficou desfalcada na etapa do Brasil. Mas a equipe ainda teria uma grata surpresa quando Diego Fernando entrou na pista demonstrando sua gana em conseguir um bom tempo e ajudar sua equipe na batalha contra a Subaru na briga pelos construtores. Com uma volta emocionante que empolgou o público presente ele marcou 1:08:051, desbancando o tempo de Victor e mostrando que não estava ali para brincadeiras. Em seguida veio o piloto cubano Alisson Soares. Defendendo as cores do país de Fidel Castro, Alisson se aventurou na pista encharcada pela chuva intermitente e conseguiu um tempo razoável que lhe colocava ate então na segunda posição, 1:08:317.
Logo em seguida veio a BMW de Fabio Felix que com terríveis problemas no acerto de seu carro para as condições adversas de tempo conseguiu uma volta muito ruim, um desempenho abaixo do esperado que deixou o piloto brasileiro bastante frustrado. Seu tempo de 1:09:695 era o pior tempo do dia, mais de um segundo mais lento que Killjan que estava no momento imediatamente a sua frente. O próximo a entrar na pista e um dos favoritos a vitória foi Lucas Jeha. Com sua Subaru, o piloto japonês, que gosta muito de pista molhada, impressionava nos treinos livres mas ainda era necessário provar sua velocidade na derradeira sessão. Lucas então iniciou sua volta e fez o público vibrar, pilotando no limite numa pista encharcada. O japonês causou um espanto geral ao completar sua volta com um tempo inimaginável e aparentemente imbatível, 1:06:891. Todos naquele momento não conseguiam acreditar em seus olhos, como alguém conseguia ser tão rápido e pilotar tão agressivamente numa pista tão molhada ? A equipe Subaru comemorou muito e Lucas voltou aos pits exultante... “Foi uma volta fantástica, eu adoro correr na chuva e aqui consegui me dar tão bem quanto no Japão, estou muito feliz e espero que com esse tempo consiga a vitória na etapa do Brasil”.
Depois das declarações de Lucas Jeha rasgava a reta em toda velocidade mais um carro da Holden, era Erick Rabello que tinha a dificil missão de bater o tempo de Lucas. Erick fez uma volta arriscada andando no limite e superou seu tempo nos treinos, uma volta excelente, mas não o suficiente para tirar a vitória de Lucas Jeha, porem o tempo de 1:07:461 deu ao campeão do SGPS a segunda posição na pista gaúcha.
O ultimo a entrar na pista foi Thiago Pires, mais um representante da Chevrolet. Pires via assim como Erick a difícil meta de bater o tempo de Lucas, acelerou fundo mas não se encontrou na pista molhada e acabou com o tempo de 1:08:278, que lhe deu a quarta posição, exatamente atrás de seu companheiro Diego Fernando, que conquistava seu segundo pódio consecutivo na categoria, confirmando sua evolução.
Mas as atenções se voltavam aos boxes da Subaru, ao som de muito samba e comemorando muito, Lucas Jeha sabia que acabava de se sagrar campeão do Summer Trophy. A ausência de Felipe Oliveira e Rafael D’Auria facilitou a vida de Lucas, que com uma prova de antecipação conquistou seu primeiro titulo. E entre muito samba e ainda muito mais palavrões, no calor da euforia Lucas exaltava o trabalho da equipe, que foi primordial para o grande desempenho durante a temporada, e salientava também seu contentamento em ser campeão numa etapa com chuva, clima favorito do japonês que com emoção agradecia ao apoio dos fãs japoneses que vieram ao Brasil prestigiá-lo.
O pódio foi emocionante, com o hino do Japão ao fundo e a chuva caindo, o que deu o tom e as imagens ideais para uma grande conquista, lavando a alma e conseguindo a grande realização. Mas o Summer Trophy não pára, ainda resta uma etapa e a briga pelo campeonato de construtores esta mais do que viva, já que 1 ponto separa Subaru e Chevrolet, e essa decisão fica guardada para a árida Jerez, palco da ultima etapa da categoria. O espetáculo da velocidade não pára jamais.
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