Na sua caçada pela liderança, Lucas Jeha, da Forest, conseguiu mais um passo importante: fez a pole position para o Grande Prêmio da Bélgica e somou mais um ponto no campeonato, baixando a diferença para 10, restanto ainda duas etapas para o fim da temporada.
Ao seu lado, na primeira fila, estará Halldór Kiljan, da Okys Racing, provando sua evolução no SGPS. Kiljan vê pela primeira vez uma real possibilidade de vencer uma prova na categoria.
Abrindo a 2ª fila estará o líder do campeonato, Érick Rabello, bem próximo de Jeha no grid, o que o tranquiliza um pouco para a corrida. Um lugar no pódio já é um bom resultado para o piloto, mas a vitória o deixaria com uma mão na taça. Ao seu lado, em 4º, larga Alisson Soares, da Black Aces, buscando se recuperar após uma corrida ruim em Serres, onde somou apenas um ponto.
Em 5º vai largar Rodrigo Suardi, da rpm red & white, que chegou ao pódio em Serres e já sonha com mais uma champagne na corrida da Bélgica. Ao seu lado estará Nelson Lira, o luso voador da Forest, que luta para chegar a frente de Rabello e ajudar seu companheiro Jeha na busca do título.
Na 4ª fila estarão lado a lado duas rpm. Em 7º, Thiago Pires e sua red & white, ainda sonhando com o título. Em 8º, Victor Targino e sua black & red, em sua sua melhor posição de largada na temporada.
Em 9º vai largar Cidão Vanhelse, da Rabello GP, querendo somar pontos para recuperar a equipe no campeonato de construtores. Ao seu lado, em 10º, estará o estreante Fábio Félix, da Senna Racing, mostrando que está se adaptando rápido ao carro.
A 6ª fila é formada pelos Diegos. Em 11º estará o da AGT rpm, Diego Fernando. Em 12º o da Pammex, Diego Garcia, que retorna ao campeonato nessa etapa.
A Skyline mais uma vez não conseguiu um bom rendimento e ficou apenas com a 7ª fila. Em 13º larga Raphael Maldini e em 14º, Aroldo Júnior. A dupla espera recuperar a equipe e somar pontos na corrida.
Quatro desclassificações foram o lado negativo do treino. Nelson Jr, da Okys Racing, utilizou um setup incorreto; Douglas Senna e Bruno Oliveira, ambos da Corporação Senna, enviaram a hotlap ao invés do jogo e também foram punidos. Érick Ambrósio e Fabrício Silveira correram no slot errado e também largarão no fim do grid. Todos esses sairão da 15ª posição.
RECORDE DE PARTICIPAÇÕES
O treino classificatório de Spa foi muito festejado pela organização do SGPS. A categoria bateu seu recorde de participantes, tendo 19 carros na pista. A boa aceitação e o grande número de pilotos provam que o campeonato está no caminho certo, e com a ajuda de todos, espera crescer ainda mais.
NOVIDADES NO SGPS?
A comitiva organizadora do campeonato esteve durante um longo período reunida em uma sala especial no autódromo, juntamente a investidores de diversos cantos do mundo. Após a reunião, Thiago Pires, "chefe" do SGPS, não conseguia disfarçar a alegria. Questionado a respeito do motivo daquele grande sorriso, Pires falou: "Novidades virão. As coisas vão melhorar ainda mais por aqui", e se dirigiu para o motorhome de sua equipe, onde foi discutir estratégias para a corrida.
Com muita ansiedade vamos aguardar essas novidades.
Tuesday, October 31, 2006
Sunday, October 29, 2006
Grid de largada - GP da Bélgica, Spa francorchamps
1 - Lucas Jeha (Forest - Yamaha) - 1:53.082
2 - Halldór Kiljan (Okys Racing - Acura) - 1:53.218
3 - Érick Rabello (Rabello GP - Opel) - 1:53.486
4 - Alisson Soares (Black Aces - Rolls Royce) - 1:53.906
5 - Rodrigo Suardi (rpm red & white - honda) - 1:53.964
6 - Nelson Lira (Forest - Yamaha) - 1:54.482
7 - Thiago Pires (rpm red & white - honda) - 1:54.866
8 - Victor Targino (rpm black & red - honda) - 1:55.327
9 - Cidão Vanhelse (Rabello GP - Opel) -1:55.497
10 - Fábio Félix (Senna Racing - Renault) - 1:56.118 (0:41.668)
11 - Diego Fernando (AGT rpm - Ford Neotech) - 1:56.118 (0:42.387)
12 - Diego Garcia (Pammex - Honda) - 1:56.162
13 - Aroldo Júnior (Skyline - Porsche) - 1:56.547
14 - Raphael Maldini (Skyline - Porsche) - 1:56.880
15 - Nelson Jr (Okys Racing - Acura) - DQ (setup base alterado)
15 - Douglas Senna (Senna Racing - Renault) - DQ (enviou a hotlap ao invés do JOGO)
15 - Bruno Oliveira (Senna Champion - Honda) - DQ (enviou a hotlap ao invés do JOGO)
15 - Érick Ambrósio (AGT rpm - Ford Neotech) - DQ (slot errado)
15 - Fabrício Silveira (Rabello Jr - Mercedes) - DQ (slot errado)
2 - Halldór Kiljan (Okys Racing - Acura) - 1:53.218
3 - Érick Rabello (Rabello GP - Opel) - 1:53.486
4 - Alisson Soares (Black Aces - Rolls Royce) - 1:53.906
5 - Rodrigo Suardi (rpm red & white - honda) - 1:53.964
6 - Nelson Lira (Forest - Yamaha) - 1:54.482
7 - Thiago Pires (rpm red & white - honda) - 1:54.866
8 - Victor Targino (rpm black & red - honda) - 1:55.327
9 - Cidão Vanhelse (Rabello GP - Opel) -1:55.497
10 - Fábio Félix (Senna Racing - Renault) - 1:56.118 (0:41.668)
11 - Diego Fernando (AGT rpm - Ford Neotech) - 1:56.118 (0:42.387)
12 - Diego Garcia (Pammex - Honda) - 1:56.162
13 - Aroldo Júnior (Skyline - Porsche) - 1:56.547
14 - Raphael Maldini (Skyline - Porsche) - 1:56.880
15 - Nelson Jr (Okys Racing - Acura) - DQ (setup base alterado)
15 - Douglas Senna (Senna Racing - Renault) - DQ (enviou a hotlap ao invés do JOGO)
15 - Bruno Oliveira (Senna Champion - Honda) - DQ (enviou a hotlap ao invés do JOGO)
15 - Érick Ambrósio (AGT rpm - Ford Neotech) - DQ (slot errado)
15 - Fabrício Silveira (Rabello Jr - Mercedes) - DQ (slot errado)
Friday, October 27, 2006
Entrevista com Lucas Jeha, vice-líder do campeonato
1 - Primeiramente, parabés Lucas pela bela vitória em Serres. E a primeira pergunta é sobre esse circuito: Numa pista tao complicada, na qual muitos pilotos tiveram grandes dificuldades, qual foi o segredo para andar tão bem e faturar a pole e a vitória?
R. Bem, Serres realmente foi muito complicado. Não sei se é um segredo, mas a minha concentração foi muito importante por lá. As retomadas de velocidade feitas no ponto certo, as freadas atrasadas até o limite, tudo isso influi muito no tempo de volta em Serres... e quando nao se esta muito bem concentrado voce nao consegue encontrar esses limites...e minha motivação de saber que precisava vencer ali fez com que eu tivesse um grau de concentraçao maior do que o das outras corridas e me ajudou muito. Serres é muito técnica e é uma pista onde voce tem que buscar nao o seu limite, nem o do carro, mas o da pista. Andar ate onde a pista permitir usar das zebras faz o bom tempo vir com certeza. A corrida sim, foi muito complicada pelo nivel de desgaste de pneus que em Serres que é extremamente alto...em comparação com Laguna Seca, por exemplo, onde quanto mais leve mais rapido,em Serres o desgaste era tao grande que mesmo com o carro leve o tempo de volta era muito alto. Mas talvez por eu ter gostado muito da pista isso tenha influenciado no meu desempenho. Serres é agora uma das minhas favoritas.
2 - Você está a 11 pontos do Rabello no campeonato de pilotos. Já da pra sonhar "mais de perto" com o título ?
R. Sonhar sim, muito de perto nao. O Rabello está numa situação tranquila, é ótimo piloto e tem condições de conseguir os resultados que precisa. Mas nao vou desistir vou fazer a minha parte acelerando o máximo que puder e torcendo por algum tropeço dele. O que prejudicou meu campeonato foi a batida em Indianapolis, isso foi o que me deixou pra tras desse jeito. Lá o Rabello marcou 14 pontos contra apenas 1 meu...ou seja, essa vantagem de 11 pontos seria bem menor se nao fosse aquela batida. Mas meu objetivo é sim o titulo e vou lutar com todas as minhas forças por ele. Se nao der o de pilotos, o de equipes está mais próximo, graças ao otimo desempenho do Lira durante toda a temporada.
3 - Pra conquistar o título, você vai precisar da "ajuda" de alguns pilotos do pelotão da frente, como Pires, Suardi e seu parceiro Nelson Lira. O que você tem a dizer pra essas feras ?
R. Olha, o que eu digo é: corram como sempre, tentem fazer o seu melhor. Não por mim mas pelo campeonato e por voces mesmos. Um piloto tem que dar o melhor de si sempre, nao importa qual circunstancia, e esses pilotos podem tanto se meter entre o Rabello e eu quanto passar nós dois. São 3 pilotos muito talentosos e que vem crescendo muito no campeonato, principalmente o Pires, que vem de dois segundos lugares consecutivos. Tenho certeza que a briga nesse final de campeonato vai ser muito boa.
4 - Agora sobre a próxima etapa. Spa Francorchamps vem aí. Você é um dos loucos pela pista? Vai dá pra subir no lugar mais alto do pódium de novo?
R. Realmente gosto muito de Spa mas não sou o unico. Spa é uma pista que agrada a todos e muitos pilotos se dao muito bem la. Meu companheiro Nelson Lira e um deles, o Rabello tambem se dá muito bem la. Digo o mesmo de Pires e Suardi então, a briga vai ser muito dificil, não terei a tranquilidade que tive em Serres, mas estarei na briga sim. Acho que existe a chance de uma vitoria, mas meu objetivo é conseguir pelo menos ficar na frente do Rabello e claro, de preferencia no lugar mais alto do podio. Dessa vez a briga vai ser muito apertada, e a corrida de Spa tem tudo para ser a mais equilibrada do ano.
R. Bem, Serres realmente foi muito complicado. Não sei se é um segredo, mas a minha concentração foi muito importante por lá. As retomadas de velocidade feitas no ponto certo, as freadas atrasadas até o limite, tudo isso influi muito no tempo de volta em Serres... e quando nao se esta muito bem concentrado voce nao consegue encontrar esses limites...e minha motivação de saber que precisava vencer ali fez com que eu tivesse um grau de concentraçao maior do que o das outras corridas e me ajudou muito. Serres é muito técnica e é uma pista onde voce tem que buscar nao o seu limite, nem o do carro, mas o da pista. Andar ate onde a pista permitir usar das zebras faz o bom tempo vir com certeza. A corrida sim, foi muito complicada pelo nivel de desgaste de pneus que em Serres que é extremamente alto...em comparação com Laguna Seca, por exemplo, onde quanto mais leve mais rapido,em Serres o desgaste era tao grande que mesmo com o carro leve o tempo de volta era muito alto. Mas talvez por eu ter gostado muito da pista isso tenha influenciado no meu desempenho. Serres é agora uma das minhas favoritas.
2 - Você está a 11 pontos do Rabello no campeonato de pilotos. Já da pra sonhar "mais de perto" com o título ?
R. Sonhar sim, muito de perto nao. O Rabello está numa situação tranquila, é ótimo piloto e tem condições de conseguir os resultados que precisa. Mas nao vou desistir vou fazer a minha parte acelerando o máximo que puder e torcendo por algum tropeço dele. O que prejudicou meu campeonato foi a batida em Indianapolis, isso foi o que me deixou pra tras desse jeito. Lá o Rabello marcou 14 pontos contra apenas 1 meu...ou seja, essa vantagem de 11 pontos seria bem menor se nao fosse aquela batida. Mas meu objetivo é sim o titulo e vou lutar com todas as minhas forças por ele. Se nao der o de pilotos, o de equipes está mais próximo, graças ao otimo desempenho do Lira durante toda a temporada.
3 - Pra conquistar o título, você vai precisar da "ajuda" de alguns pilotos do pelotão da frente, como Pires, Suardi e seu parceiro Nelson Lira. O que você tem a dizer pra essas feras ?
R. Olha, o que eu digo é: corram como sempre, tentem fazer o seu melhor. Não por mim mas pelo campeonato e por voces mesmos. Um piloto tem que dar o melhor de si sempre, nao importa qual circunstancia, e esses pilotos podem tanto se meter entre o Rabello e eu quanto passar nós dois. São 3 pilotos muito talentosos e que vem crescendo muito no campeonato, principalmente o Pires, que vem de dois segundos lugares consecutivos. Tenho certeza que a briga nesse final de campeonato vai ser muito boa.
4 - Agora sobre a próxima etapa. Spa Francorchamps vem aí. Você é um dos loucos pela pista? Vai dá pra subir no lugar mais alto do pódium de novo?
R. Realmente gosto muito de Spa mas não sou o unico. Spa é uma pista que agrada a todos e muitos pilotos se dao muito bem la. Meu companheiro Nelson Lira e um deles, o Rabello tambem se dá muito bem la. Digo o mesmo de Pires e Suardi então, a briga vai ser muito dificil, não terei a tranquilidade que tive em Serres, mas estarei na briga sim. Acho que existe a chance de uma vitoria, mas meu objetivo é conseguir pelo menos ficar na frente do Rabello e claro, de preferencia no lugar mais alto do podio. Dessa vez a briga vai ser muito apertada, e a corrida de Spa tem tudo para ser a mais equilibrada do ano.
Thursday, October 26, 2006
Vídeo - Grande Prêmio da Grécia, em Serres
Ao acabar a música de fundo, aumentem o volume do pc. Tive um problema no audio e nao consegui consertar. Mas tá valendo... espero que curtem !
Tuesday, October 24, 2006
Título ainda indefinido
Serres e suas difíceis curvas fizeram um bem para o campeonato: deixaram a disputa ainda mais aberta.
Lucas Jeha conseguiu uma vitória "maiúscula" na Grécia, após fazer a pole no meio de semana e confirmar seu favoritismo faturando a corrida no domingo. O piloto, que treinou bastante no circuito grego, comemorou bastante a vitória, e espera mais uma na Bélgica, em Spa. "A corrida foi linda! Treinei muito durante a semana e consegui a vitória, álém do ponto extra pela pole. Só faltou mesmo a volta mais rápida da corrida, mas valeu assim mesmo!", disse Jeha, na entrevista coletiva após sua vitória.
O carro da Forest foi seguido de perto por Thiago Pires, da rpm red & white, que pela segunda vez consecutiva chgeou em 2º. "Estou no caminho certo. A melhora é evidente e agora também tô na briga pelo título. Tenho que me dar bem em Spa de novo, e segurar o Rabello", disse Pires a um repórter do diário Lance.
Completando a festa nos boxes da rpm, Rodrigo Suardi, da red & white, chegou em terceiro, colado em Pires. "O dia é de festa! É o melhor resultado da história da equipe, só faltou um de nós ter vencido. O título de construtores é uma possibilidade real", disse o piloto, que fez a volta mais rápida da prova.
O 4º colocado foi o líder do campeonato, Érick Rabello, que viu sua vantagem cair de 17 para 11 pontos nessa etapa. "Ainda tenho uma vantagem considerável, mas não posso dar mole. Com dois segundos lugares garanto o caneco", afirmou Rabello, muito assediado por fãns e repórteres.
Em 5º chegou Nelson Lira, o português voador da Forest. Os 6 pontos conquistados por ele garantiram a Forest na liderança entre os construtores, com 2 pontos de vantagem para a rpm red & white. "O Jeha tá na briga entre os pilotos e a Forest entre os construtores. Espero ajudar a equipe a vencer os dois", disse Nelson, confiante num bom trabalho nas etapas finais do campeonato.
Atrás do português chegou Halldór Kiljan, da estreante Okys Racing. Kiljan largou apenas em 14º, o que o impossibilitou de brigar pela vitória. "Se tivesse largado na frente, a história seria outra", disse o piloto, confiante que era o mais rápido em Serres.
Em 7º, Diego Fernando, da AGT rpm, com uma corrida regular porém sem o brilho costumeiro do piloto: "Não me dei bem com o circuito. Não me acertei, não gostei e acabei não indo bem. Mas Spa vem aí e vou me recuperar".
Diego foi seguido de perto por seu companheiro de equipe, Érick Ambrósio, o 8º, somando mais 3 pontos e ajudando a AGT rpm a alcançar o 5º posto entre os construtores.
Em 9º chegou Nelson Júnior, da Okys Racing, que chegou a 3 pontos no campeonato. O piloto teve dificuldades para se adaptar à categoria, mas parece começar a "emplacar". Espera-se que continue melhortando, agora em Spa: "Quem sabe um Top 6 pra mim na Bélgica?", arriscou o piloto.
Decepcionando os fãns, Alisson Soares, da Black Aces, foi apenas o 10º colocado na prova. O piloto, então vice-líder do campeonato, somou apenas um ponto e caiu 6º na classificação.
Fora da zona de pontuação, Cidão Vanhelse foi o 11º, não conseguindo ajudar a equipe nos construtores. Raphael Maldini, da Skyline, foi o 12º, mas se consagrou como "o rei dos pit stops", mais uma vez com o melhor pit da corrida. Muita festa foi feita para os mecânicos da equipe, certamente os mais eficientes da categoria.
Dois acidentes marcaram a prova: Aroldo Júnior, da Skyline, e Victor Targino, da rpm red & white. Douglas Senna, da Senna Racing, teve problemas nas configurações do carro e acabou desqualificado.
Lucas Jeha conseguiu uma vitória "maiúscula" na Grécia, após fazer a pole no meio de semana e confirmar seu favoritismo faturando a corrida no domingo. O piloto, que treinou bastante no circuito grego, comemorou bastante a vitória, e espera mais uma na Bélgica, em Spa. "A corrida foi linda! Treinei muito durante a semana e consegui a vitória, álém do ponto extra pela pole. Só faltou mesmo a volta mais rápida da corrida, mas valeu assim mesmo!", disse Jeha, na entrevista coletiva após sua vitória.
O carro da Forest foi seguido de perto por Thiago Pires, da rpm red & white, que pela segunda vez consecutiva chgeou em 2º. "Estou no caminho certo. A melhora é evidente e agora também tô na briga pelo título. Tenho que me dar bem em Spa de novo, e segurar o Rabello", disse Pires a um repórter do diário Lance.
Completando a festa nos boxes da rpm, Rodrigo Suardi, da red & white, chegou em terceiro, colado em Pires. "O dia é de festa! É o melhor resultado da história da equipe, só faltou um de nós ter vencido. O título de construtores é uma possibilidade real", disse o piloto, que fez a volta mais rápida da prova.
O 4º colocado foi o líder do campeonato, Érick Rabello, que viu sua vantagem cair de 17 para 11 pontos nessa etapa. "Ainda tenho uma vantagem considerável, mas não posso dar mole. Com dois segundos lugares garanto o caneco", afirmou Rabello, muito assediado por fãns e repórteres.
Em 5º chegou Nelson Lira, o português voador da Forest. Os 6 pontos conquistados por ele garantiram a Forest na liderança entre os construtores, com 2 pontos de vantagem para a rpm red & white. "O Jeha tá na briga entre os pilotos e a Forest entre os construtores. Espero ajudar a equipe a vencer os dois", disse Nelson, confiante num bom trabalho nas etapas finais do campeonato.
Atrás do português chegou Halldór Kiljan, da estreante Okys Racing. Kiljan largou apenas em 14º, o que o impossibilitou de brigar pela vitória. "Se tivesse largado na frente, a história seria outra", disse o piloto, confiante que era o mais rápido em Serres.
Em 7º, Diego Fernando, da AGT rpm, com uma corrida regular porém sem o brilho costumeiro do piloto: "Não me dei bem com o circuito. Não me acertei, não gostei e acabei não indo bem. Mas Spa vem aí e vou me recuperar".
Diego foi seguido de perto por seu companheiro de equipe, Érick Ambrósio, o 8º, somando mais 3 pontos e ajudando a AGT rpm a alcançar o 5º posto entre os construtores.
Em 9º chegou Nelson Júnior, da Okys Racing, que chegou a 3 pontos no campeonato. O piloto teve dificuldades para se adaptar à categoria, mas parece começar a "emplacar". Espera-se que continue melhortando, agora em Spa: "Quem sabe um Top 6 pra mim na Bélgica?", arriscou o piloto.
Decepcionando os fãns, Alisson Soares, da Black Aces, foi apenas o 10º colocado na prova. O piloto, então vice-líder do campeonato, somou apenas um ponto e caiu 6º na classificação.
Fora da zona de pontuação, Cidão Vanhelse foi o 11º, não conseguindo ajudar a equipe nos construtores. Raphael Maldini, da Skyline, foi o 12º, mas se consagrou como "o rei dos pit stops", mais uma vez com o melhor pit da corrida. Muita festa foi feita para os mecânicos da equipe, certamente os mais eficientes da categoria.
Dois acidentes marcaram a prova: Aroldo Júnior, da Skyline, e Victor Targino, da rpm red & white. Douglas Senna, da Senna Racing, teve problemas nas configurações do carro e acabou desqualificado.
Monday, October 23, 2006
Grande Prêmio da Grécia, circuito de Serres
Resultado:
1 – Lucas Jeha (Forest – Yamaha) – 10:40.648
2 – Thiago Pires (rpm red & white – honda) – 10:41.446
3 – Rodrigo Suardi (rpm red & white – honda) – 10:41.699
4 – Érick Rabello (Rabello GP – Opel) – 10:43.967
5 – Nelson Lira (Forest – Yamaha) – 10:44.100
6 – Halldór Kiljan (Okys Racing – Acura) – 10:48.580
7 – Diego Fernando (AGT rpm – Ford Neotech) – 10:50.321
8 – Érick Ambrósio (AGT rpm – Ford Neotech) – 10:54.121
9 – Nélson Júnior (Okys Racing – Acura) – 10:55.173
10 – Alisson Soares (Black Aces – Rolls Royce) – 10:56.317
11 – Cidão Vanhelse (Rabello GP – Opel) – 11:00.641
12 – Raphael Maldini (Skyline – Porsche) – 11:00.796
13 – Aroldo Júnior (Skyline – Porsche) – DNF
14 – Victor Targino (rpm black & red – honda) – DNF
15 – Douglas Senna (Senna Racing – Renault) – Erro na configuração (nº de voltas)
Volta mais rápida da prova: Rodrigo Suardi (rpm red & white - honda) - 1:00.546
Pit Stop mais rápido: Skyline (com o piloto Raphael Maldini) - 8.5s
Classificação do campeonato após 4 etapas:
- Pilotos:
1- Érick Rabello (Rabello GP) - 44 pts
2 - Lucas Jeha (Forest) - 33 pts
3 - Thiago Pires (rpm red & white) - 31 pts
4 - Rodrigo Suardi (rpm red & white) - 24 pts
5 - Nelson Lira (Forest) - 24 pts
6 - Alisson Soares (Black Aces) - 22 pts
7 - Henri Diefenthaler (Black Aces) - 14 pts
8 - Halldór Kiljan (Okys Racing) - 13 pts
9 - Érick Ambrósio (AGT rpm) - 13 pts
10 - Diego Fernando (AGT rpm) - 12 pts
11 - Fabrício Silveira (Rabello Jr) - 6 pts
12 - Cidão Vanhelse (Rabello GP) - 5 pts
13 - Raphael Maldini (Skyline) - 5 pts
14 - Nelson Júnior (Okys Racing) - 3 pts
15 - Aroldo Júnior (Skyline) - 2 pts
16 - Victor Targino (rpm black & red) - 0 pt
17 - Eduardo Ferreira (Rabello Jr) - 0 pt
18 - Douglas Senna (Senna Racing) - 0 pt
19 - Diego Garcia (Pammex) - 0 pt
- Construtores:
1 - Forest - 57 pts
2 - rpm red & white - 55 pts
3 - Rabello GP - 50 pts
4 - Black Aces - 36 pts
5 - AGT rpm - 25 pts
6 - Okys Racing - 17 pts
7 - Skyline - 10 pts
8 - Rabello Jr - 6 pts
9 - rpm red & white - 0 pt
10 - Senna Racing - 0 pt
11 - Pammex - 0 pt
Thursday, October 19, 2006
Grid de Largada do Grande Prêmio da Grécia - 4ª etapa
1 - Lucas Jeha (Forest - Yamaha) - 0:59.944
2 - Erick Rabello (Rabello GP - Opel) - 1:00.266
3 - Nelson Lira (Forest - Yamaha) - 1:00.283
4 - Rodrigo Suardi (rpm red & white - honda) - 1:00.309
5 - Thiago Pires (rpm red & white - honda) - 1:00.405
6 - Raphael Maldini (Skyline - Porsche) - 1:01.116
7 - Nelson Júnior (Okys Racing - Accura) - 1:01.331
8 - Erick Ambrósio (AGT rpm - Ford Neotech) - 1:01.437
9 - Alisson Soares (Black Aces - Rolls Royce) - 1:01.443
10 - Diego Fernando (AGT rpm - Ford Neotech) - 1:01.740
11 - Victor Targino (rpm black & red - honda) - 1:01.800
12 - Cidão Vanhelse (Rabello GP - Opel) - 1:01.970
13 - Aroldo Júnior (Skyline - Porsche) - 1:02.528
14 - Halldor Kiljan (Okys Racing - Accura) - Desclassificado (utilização de programa incompatível - impossibilidade de conferir a volta)
14 - Douglas Senna (Senna Racing - Renault) - Desclassificado (erro no checksun)
Lucas Jeha somando mais um ponto no campeonato, além de mais um ponto para a Forest entre os construtores.
Duas desclassificações, com problemas que impediram que as voltas pudessem ser vistas e checadas. (mais explicações no forum).
Classificação do campeonato após o qualify de Serres:
Pilotos:
1 - Erick Rabello (Rabello GP) - 37 pts
2 - Alisson Soares (Black Aces) - 21 pts
3 - Lucas Jeha (Forest) - 20 pts
4 - Thiago Pires (rpm red & white) - 20 pts
5 - Nelson Lira (Forest) - 18 pts
6 - Rodrigo Suardi (rpm red & white) - 14 pts
7 - Henri Diefenthaler (Black Aces) - 13 pts
8 - Érick Ambrósio (AGT rpm) - 10 pts
9 - Halldór Kiljan (Suardi GP) - 9 pts
10 - Diego Fernando (AGT rpm) - 8 pts
11 - Fabrício Silveira (Rabello Jr) - 6 pts
12 - Cidão Vanhelse (Rabello GP) - 5 pts
13 - Raphael Maldini (Skyline) - 5 pts
14 - Aroldo Júnior (Skyline) - 2 pts
15 - Nélson Júnior (Suardi GP) - 1 pt
16 - Victor Targino (rpm black & red) - 0 pt
17 - Eduardo Ferreira (Rabello Jr) - 0 pt
18 - Douglas Senna (Senna Racing) - 0 pt
Construtores:
1 - Rabello GP - 43 pts
2 - Forest - 38 pts
3 - Black Aces - 34 pts
4 - rpm red & white - 34 pts
5 - AGT rpm - 18 pts
6 - Okys Racing - 10 pts
7 - Skyline - 9 pts
8 - Rabello Jr - 6 pts
9 - rpm black & red - o pt
10 - Pammex - 0 pt
11 - Senna Racing - 0 pt
2 - Erick Rabello (Rabello GP - Opel) - 1:00.266
3 - Nelson Lira (Forest - Yamaha) - 1:00.283
4 - Rodrigo Suardi (rpm red & white - honda) - 1:00.309
5 - Thiago Pires (rpm red & white - honda) - 1:00.405
6 - Raphael Maldini (Skyline - Porsche) - 1:01.116
7 - Nelson Júnior (Okys Racing - Accura) - 1:01.331
8 - Erick Ambrósio (AGT rpm - Ford Neotech) - 1:01.437
9 - Alisson Soares (Black Aces - Rolls Royce) - 1:01.443
10 - Diego Fernando (AGT rpm - Ford Neotech) - 1:01.740
11 - Victor Targino (rpm black & red - honda) - 1:01.800
12 - Cidão Vanhelse (Rabello GP - Opel) - 1:01.970
13 - Aroldo Júnior (Skyline - Porsche) - 1:02.528
14 - Halldor Kiljan (Okys Racing - Accura) - Desclassificado (utilização de programa incompatível - impossibilidade de conferir a volta)
14 - Douglas Senna (Senna Racing - Renault) - Desclassificado (erro no checksun)
Lucas Jeha somando mais um ponto no campeonato, além de mais um ponto para a Forest entre os construtores.
Duas desclassificações, com problemas que impediram que as voltas pudessem ser vistas e checadas. (mais explicações no forum).
Classificação do campeonato após o qualify de Serres:
Pilotos:
1 - Erick Rabello (Rabello GP) - 37 pts
2 - Alisson Soares (Black Aces) - 21 pts
3 - Lucas Jeha (Forest) - 20 pts
4 - Thiago Pires (rpm red & white) - 20 pts
5 - Nelson Lira (Forest) - 18 pts
6 - Rodrigo Suardi (rpm red & white) - 14 pts
7 - Henri Diefenthaler (Black Aces) - 13 pts
8 - Érick Ambrósio (AGT rpm) - 10 pts
9 - Halldór Kiljan (Suardi GP) - 9 pts
10 - Diego Fernando (AGT rpm) - 8 pts
11 - Fabrício Silveira (Rabello Jr) - 6 pts
12 - Cidão Vanhelse (Rabello GP) - 5 pts
13 - Raphael Maldini (Skyline) - 5 pts
14 - Aroldo Júnior (Skyline) - 2 pts
15 - Nélson Júnior (Suardi GP) - 1 pt
16 - Victor Targino (rpm black & red) - 0 pt
17 - Eduardo Ferreira (Rabello Jr) - 0 pt
18 - Douglas Senna (Senna Racing) - 0 pt
Construtores:
1 - Rabello GP - 43 pts
2 - Forest - 38 pts
3 - Black Aces - 34 pts
4 - rpm red & white - 34 pts
5 - AGT rpm - 18 pts
6 - Okys Racing - 10 pts
7 - Skyline - 9 pts
8 - Rabello Jr - 6 pts
9 - rpm black & red - o pt
10 - Pammex - 0 pt
11 - Senna Racing - 0 pt
Tuesday, October 17, 2006
Serres, o grande desafio da temporada
"É a pista mais difícil da temporada", afirmam os pilotos, um após o outro, após encerrarem mais uma bateria de testes. Muito técnica, com curvas traiçoeiras e basicametne apenas uma reta, Serres vai dando muito trabalho para pilotos e mecânicos.
Lucas Jeha foi o primeiro a se acertar no circuito. Após longas sessões de treinos, o piloto da Forest entrou na casa de 0:59.xxx e se firmou como favorito para a corrida. O novato Douglas Senna, logo nos seus primeiros testes fez uma boa volta, mas não consegue mais manter o ritmo e já não se destaca nos treinos livres como no final de semana. Thiago Pires, da rpm red & white, treinou forte nos últimos dias e também chegou à casa de 0:59 , se aproximando de Lucas Jeha e confirmando seu bom momento na temporada, após a segunda colocação em Indianápolis.
A briga promete ser boa em Serres, e os pilotos estão muito concentrados para o qualify. Sabem que uma boa posição de largada é essencial, já que a pista não oferece muitos pontos de ultrapassagem. As dificuldades serão enormes, a temperatura é alta na Grécia e o desgaste dos pneus poderá ser decisivo no resultado da corrida.
Confira os resultados dos Treinos Livres até terça feira, dia 17, às 15:45.
01 - Lucas Jeha (Forest - Yamaha) - 0m59s.644
02 - Thiago Pires (rpm red & white - honda) - 0m59s.879
03 - Douglas Senna(Senna Racing- Renault)-0m59s.998
04 - Erick Rabello (Rabello GP - Opel) - 1m00.042
05 - Fabricio Silveira (Rabello Jr - Mercedes) - 1m00s.115
06 - Rodrigo Suardi (rpm red & white - honda) - 1m00s.264
07 - Nelson Lira (Forest - Yamaha) - 1m00.424
08 - Cidão Vanhelse (Rabello GP - Opel) - 1m00s.937
09 - Nelson Jr. (Okys Racing - Accura) - 1.00.952
10 - Diego Fernando - (AGT rpm - Ford Neotech) - 1m01s.024
11 - Erick Ambrósio (AGT rpm - Ford Neotech) - 1m01s.410
12 - Raphael Maldini - (Skyline - Porsche) - 1m02s.327
Friday, October 13, 2006
Equipes novas no SGPS
Duas "novas" equipes chegam ao Super Grand Prix Series nessa quarta etapa, na Grécia, no circuito de Serres.A Okys Racing (carro verde, na foto) aparece como uma renovação da Suardi GP. A equipe foi reformulada, mudou de nome, de cores e de patrocinadores. Os pilotos continuam a ser Halldór Kiljan e Nelson Júnior. Os pilotos esperam que a mudança traga bons ares para a equipe, e que consigam melhorar ainda mais seus rendimentos. Kiljan é o 9º no campeonaton com 9 pontos, enquanto Nelson Junior é apenas o 15º, com 1 pontos.
A verdadeira extreiante na categoria é a Senna Racing (carro preto, na foto), comandada e guiada unicamente por Douglas Senna, novato em campeonatos de Gp3. A pintura e nome da equipe são uma homenagem ao grande campeão Ayrton, e Douglas acredita que a bela pintura do carro, baseada na Lotus guiada por Senna na décade de 80, traga a sorte à nova equipe. O segundo carro do time ainda não tem pilotos, e a direção está aberta à propostas.
Boas sorte às novas equipes!
SGPS é excelente, indica enquete apresentada no fórum do campeonato
Desde a última terça feira está no ar no fórum do SGPS, especificamente no tópico da etapa de Serres, uma enquete perguntando aos pilotos e visitantes como eles classificam o campeonato até o momento, em que estamos na metade da atual temporada.
As opções de resposta eram: Excente, Bom, Normal e Fraco.
A enquete recebeu 20 votos, dentre os quais 16 (80%) definiram o campeonato como EXCELENTE. A opção BOM foi votada 4 vezes (20%). As demais não receberam votos.
A informação foi recebida com muita alegria pelo organizador do campeonato, o também piloto Thiago Pires. “É gratificante. O projeto começou no primeiro semestre, assim que terminou o extinto WTCC. Começou numa conversa, no fórum do campeonato, sobre o que poderia ser feito para não deixar os campeonatos de gp3 morrerem, tendo em vista que na CBAV, apenas o IRLGP3, disputado em circuitos ovais e por hotlaps, conseguia sobreviver com um número grande de participantes e sempre uma ótima disputa. Trocamos idéias, sugestões e depois de algumas semanas nasceu o Super Grand Prix Series. Ainda na fase de construção, incorporamos e tomamos decisões muito importantes e arriscadas, como a utilização do Time Code, hoje o principal diferencial do campeonato”.
Completando, Pires disse: “O resultado da enquete nos motiva a continuar dedicando um tempo razoável dos dias e da semana para a organização do campeonato. É importante lembrar que essa disputa grande e divertida não seria possível sem a participação e ajuda dos pilotos e amigos que fazem, de fato, o campeonato existir. O pessoal aqui é nota 10 e a tendência é o campeonato continuar crescendo. E as inovações e novidades não vão parar, tem sempre coisa nova pintando na área”.
Parabéns a todos que estão fazendo do SGPS um campeonato divertido e do qual vale a pena participar.
As opções de resposta eram: Excente, Bom, Normal e Fraco.
A enquete recebeu 20 votos, dentre os quais 16 (80%) definiram o campeonato como EXCELENTE. A opção BOM foi votada 4 vezes (20%). As demais não receberam votos.
A informação foi recebida com muita alegria pelo organizador do campeonato, o também piloto Thiago Pires. “É gratificante. O projeto começou no primeiro semestre, assim que terminou o extinto WTCC. Começou numa conversa, no fórum do campeonato, sobre o que poderia ser feito para não deixar os campeonatos de gp3 morrerem, tendo em vista que na CBAV, apenas o IRLGP3, disputado em circuitos ovais e por hotlaps, conseguia sobreviver com um número grande de participantes e sempre uma ótima disputa. Trocamos idéias, sugestões e depois de algumas semanas nasceu o Super Grand Prix Series. Ainda na fase de construção, incorporamos e tomamos decisões muito importantes e arriscadas, como a utilização do Time Code, hoje o principal diferencial do campeonato”.
Completando, Pires disse: “O resultado da enquete nos motiva a continuar dedicando um tempo razoável dos dias e da semana para a organização do campeonato. É importante lembrar que essa disputa grande e divertida não seria possível sem a participação e ajuda dos pilotos e amigos que fazem, de fato, o campeonato existir. O pessoal aqui é nota 10 e a tendência é o campeonato continuar crescendo. E as inovações e novidades não vão parar, tem sempre coisa nova pintando na área”.
Parabéns a todos que estão fazendo do SGPS um campeonato divertido e do qual vale a pena participar.
Thursday, October 12, 2006
4ª etapa - Serres, Grécia
O circo do Super Grand Prix Series sai dos Estados Unidos após duas provas e vai para o velho continente, no berço da humanidade, a Grécia.
Por lá, no circuito de Serres, será disputada a 4ª etapa da temporada, considerada por muitos a mais difícil desse ano, devido às curvas complicadas e aos poucos pontos de ultrapassagens do circuito.
Conseguir uma boa posição de largada é essencial e a disputa pela position deve ser maior que em todas as demais etapas.
Todos querem bater o líder do campeonato, Érick Rabello, vencedor em Indianápolis e que, nos Testes de Inverno antes do início da temporada, fez o melhor tempo em duas semanas no circuito grego.
Outrou que foi muito bem nas pré-temporada foi Rodrigo Suardi, que volta ao SGPS nessa etapa e é um dos favoritos à vitória. Lucas Jeha, da Forest, está esgasgado com a corrida ruim que fez em Indianápolis e só ficará satisfeito com uma vitória em Serres, prometendo muitos treinos e dedicação.
A briga promete ser muito boa desde já, nos treinos livres visando o qualify, que acontece na próxima quarta feira, dia 18. A corrida poderá ser realizada até domingo, dia 22, às 17:00hrs.
Boa sorte à todos !
Monday, October 09, 2006
Rabello vence e se consagra
No maior palco do mundo, Érick Rabello (foto, em disputa com Pires na curva 4), agora líder do campeonato com 16 pontos de vantagem, venceu e se consagrou no automobilismo virtual. A "fera" largou na pole, travou um belo duelo com Pires durante parte da prova e garantiu mais uma vitória para sua equipe, a Rabello GP, líder entre os construtores. "Vencer aqui é mais gostoso. É indescritível. Não esperava essa vitória, não tenho nem palavras. E fico ainda mais feliz porque tenho agora uma boa vantagem na disputa pelo título", disse o
piloto, após beber o tradicional leite de Indianápolis no pódio.
Apenas 2 décimos atrás do vencedor chegou Thiago Pires, da rpm red & white. O mineiro conseguiu seu melhor resultado na temporada, subiu para o terceiro posto na classificação entre os pilotos e por pouco não ultrapassou Rabello: "Que corrida ! Me esforcei ao máximo, perdi algum tempo no início mas depois consegui andar muito bem. A vitória passou raspando, mas evoluí bastante e espero vencer em Serres", disse Pires, já pensando na próxima etapa.
Completando o pódio esteve Erick Ambrosio, da AGT rpm. Erick largou apenas na 12ª posição, mas com uma excepcional primeira volta entrou na disputa no pelotão de frente. Em entrevista ao The New York Times, o piloto se mostrava estasiado com o resultado: "Foi demais! Meu primeiro pódio no SGPS, ainda não acredito! A equipe merece esse resultado!".
Ambrósio foi seguido de perto por Alisson Soares, da Black Aces, agora vice-líder do campeonato. Soares mais uma vez foi muito regular, não cometeu erros graves e conseguiu uma ótima 4ª colocação. "Apesar de estar longe do Rabello, agora sou o 2º entre os pilotos. Já posso pensar em brigar pelo título", disse Alisson, na saída do aeroporto. Em 5º chegou o surpreendente Fabrício Silveira, da Rabello Jr. O piloto conseguiu o melhor resultado da equipe na temporada e seu sorriso parecia não caber em seu rosto: "Maravilha! Trabalhei muito para conseguir esse resultado. Valeu a pena o esforço !! Obrigado à equipe pelo ótimo trabalho".
Fechando o Top 6 chegou Diego Fernando, da AGT rpm, confirmando o ótimo rendimento da equipe no oval mais famoso do mundo. "A equipe está de parabéns, conseguiram acertar bem o carro e eu e o Erick andamos muito forte no fim de semana. Temos que continuar evoluindo para conseguir vencer na Grécia". Raphael Maldini, da Skyline, que vinha muito bem nos treinos livres, foi apenas o 7º colocado na corrida. O piloto se mostrava bastante decepcionado, não quis conversar com repórteres e o máximo que se conseguiu dele foi um "até logo" na saída do motorhome da equipe.
O português voador da Forest, Nelson Lira, foi outro que teve atuação discreta em Indianápolis. Lira, agora 5º colocado no campeonato, foi apenas o 8º na corrida. Amigos do piloto disseram que ele estava chateado com o baixo rendimento no fim de semana e que vai fazer de tudo para recuperar os pontos perdidos com uma vitória na Grécia, daqui a algumas semanas.
Com a 9ª colocação ficou Cidão Vanhelse, da Rabello GP, que se acidentou na nona volta da prova mas mesmo assim somou mais 2 pontos no campeonato. Tentando explicar o acidente, Cidão disse: "Perdi o controle do carro na curva 3 e nada pude fazer, virei passageiro. Ainda bem que não sofri nada grave, apenas um pequeno corte no pé direito".
Em 10º acabou Lucas Jeha, da Forest, que se envolveu num acidente espetacular logo na quarta volta. Jeha perdeu o controle do carro no início da volta, capotou algumas vezes e, por sorte, saiu vivo da forte batida: "Graças a Deus estou aqui. Um pouco tonto, mas vivo. Isso é o que interessa". Outro acidentado foi Eduardo Silveira, da Rabello Jr, que acabou recebendo os créditos pela 11ª posição.
Assim foi o tumultuado GP de Indianápolis, que marca o meio da temporada do SGPS. A disputa agora ruma para a Europa, no belíssimo circuito de Serres, na Grécia, pista muito travada onde o talento dos pilotos é o que mais vale. E apergunta que circula no paddock é uma só: Alguém conseguirá parar Erick Rabello?
Sunday, October 08, 2006
GP de Indianápolis - Resultado
1 - Érick Rabello (Rabello GP - Opel) - 13:05.002
2 - Thiago Pires (rpm red & white - honda) - 13:05.298
3 - Érick Ambrósio (AGT rpm - Ford Neotech) - 13:05.631
4 - Alisson Soares (Black Aces - Rolls Royce) - 13:05.903
5 - Fabrício Silveira (Rabello Jr - Mercedes) - 13:06.363
6 - Diego Fernando (AGT rpm - Ford Neotech) - 13:06.689
7 - Raphael Maldini (Skyline - Porsche) - 13:07.490
8 - Nelson Lira (Forest - Yamaha) - 13:07.746
9 - Cidão Vanhelse (Rabello GP - Opel) - DNF (acidente na 9ª volta)
10 - Lucas Jeha (Forest - Yamaha) - DNF (acidente na 4ª volta)
11 - Eduardo Silveira (Rabello Jr - Mercedes) - DNF (acidente - corrida não enviada)
Volta mais rápida da prova: Érick Ambrósio (AGT rpm): 38.314 (+ 1 pt para o piloto E para a equipe)
Classificação do campeonato após a 3ª etapa:
Pilotos:
1 - Erick Rabello (Rabello GP) - 37 pts
2 - Alisson Soares (Black Aces) - 21 pts
3 - Thiago Pires (rpm red & white) - 20 pts
4 - Lucas Jeha (Forest) - 19 pts
5 - Nelson Lira (Forest) - 18 pts
6 - Rodrigo Suardi (rpm red & white) - 14 pts
7 - Henri Diefenthaler (Black Aces) - 13 pts
8 - Érick Ambrósio (AGT rpm) - 10 pts
9 - Halldór Kiljan (Suardi GP) - 9 pts
10 - Diego Fernando (AGT rpm) - 8 pts
11 - Fabrício Silveira (Rabello Jr) - 6 pts
12 - Cidão Vanhelse (Rabello GP) - 5 pts
13 - Raphael Maldini (Skyline) - 5 pts
14 - Aroldo Júnior (Skyline) - 2 pts
15 - Nélson Júnior (Suardi GP) - 1 pt
16 - Victor Targino (rpm black¨& red) - 0 pt
17 - Eduardo Ferreira (Rabello Jr) - 0 pt
Construtores:
1 - Rabello GP - 43 pts
2 - Forest - 37 pts
3 - Black Aces - 34 pts
4 - rpm red & white - 34 pts
5 - AGT rpm - 18 pts
6 - Suardi GP - 10 pts
7 - Skyline - 9 pts
8 - Rabello Jr - 6 pts
9 - rpm black & red - o pt
10 - Pammex - 0 pt
2 - Thiago Pires (rpm red & white - honda) - 13:05.298
3 - Érick Ambrósio (AGT rpm - Ford Neotech) - 13:05.631
4 - Alisson Soares (Black Aces - Rolls Royce) - 13:05.903
5 - Fabrício Silveira (Rabello Jr - Mercedes) - 13:06.363
6 - Diego Fernando (AGT rpm - Ford Neotech) - 13:06.689
7 - Raphael Maldini (Skyline - Porsche) - 13:07.490
8 - Nelson Lira (Forest - Yamaha) - 13:07.746
9 - Cidão Vanhelse (Rabello GP - Opel) - DNF (acidente na 9ª volta)
10 - Lucas Jeha (Forest - Yamaha) - DNF (acidente na 4ª volta)
11 - Eduardo Silveira (Rabello Jr - Mercedes) - DNF (acidente - corrida não enviada)
Volta mais rápida da prova: Érick Ambrósio (AGT rpm): 38.314 (+ 1 pt para o piloto E para a equipe)
Classificação do campeonato após a 3ª etapa:
Pilotos:
1 - Erick Rabello (Rabello GP) - 37 pts
2 - Alisson Soares (Black Aces) - 21 pts
3 - Thiago Pires (rpm red & white) - 20 pts
4 - Lucas Jeha (Forest) - 19 pts
5 - Nelson Lira (Forest) - 18 pts
6 - Rodrigo Suardi (rpm red & white) - 14 pts
7 - Henri Diefenthaler (Black Aces) - 13 pts
8 - Érick Ambrósio (AGT rpm) - 10 pts
9 - Halldór Kiljan (Suardi GP) - 9 pts
10 - Diego Fernando (AGT rpm) - 8 pts
11 - Fabrício Silveira (Rabello Jr) - 6 pts
12 - Cidão Vanhelse (Rabello GP) - 5 pts
13 - Raphael Maldini (Skyline) - 5 pts
14 - Aroldo Júnior (Skyline) - 2 pts
15 - Nélson Júnior (Suardi GP) - 1 pt
16 - Victor Targino (rpm black¨& red) - 0 pt
17 - Eduardo Ferreira (Rabello Jr) - 0 pt
Construtores:
1 - Rabello GP - 43 pts
2 - Forest - 37 pts
3 - Black Aces - 34 pts
4 - rpm red & white - 34 pts
5 - AGT rpm - 18 pts
6 - Suardi GP - 10 pts
7 - Skyline - 9 pts
8 - Rabello Jr - 6 pts
9 - rpm black & red - o pt
10 - Pammex - 0 pt
Saturday, October 07, 2006
"Experientes" estão bem em Indianápolis
Dois pilotos "rodados" no Gp3 estão sabendo aproveitar bem a experiência pra andar bem no oval de Indianápolis. Raphael Maldini e Thiago Pires, da Skyline e rpm red & white, respectivamente, aparecem bem nos treinos livres e são candidatos à vitória no domingo.
Com apenas 1 ponto no campeonato, Maldini, que teve o melhor pit stop nas duas etapas iniciais do SGPS, espera continuar com o bom rendimento e levar a Skyline para posições melhores, como era esperado da equipe antes do campeonato.
Pires está um pouco melhor na classificação: é o 7º colocado, com 9 pontos, e vem de um razoável 7º lugar em Laguna Seca. O piloto mineiro, acostumado com os circuitos ovais (começou sua carreira no IrlGp3 e na OvalCup) espera aproveitar dessa vantagem pra chegar ao pódio pela primeira vez na categoria.
Apesar da experiência, os dois vão sofrer muita pressão na corrida. Lucas Jeha, piloto da Forest e vice-líder do campeonato, treinou bastante e vem sendo um dos mais rápidos nos treinos para a corrida. Outro que deve aparecer bem é Érick Rabello, líder isolado do SGPS. A vitória deixaria o piloto numa posição muito cômoda para a disputa do título.
Apesar de duas ausência já confirmadas (Rodrigo Suardi e Nelson Júnior), a disputa promete ser acirrada em Indy. A briga vai ser boa e muitos acidentes devem acontecer. Salve-se quem puder porque o circo vai pegar fogo.
Com apenas 1 ponto no campeonato, Maldini, que teve o melhor pit stop nas duas etapas iniciais do SGPS, espera continuar com o bom rendimento e levar a Skyline para posições melhores, como era esperado da equipe antes do campeonato.
Pires está um pouco melhor na classificação: é o 7º colocado, com 9 pontos, e vem de um razoável 7º lugar em Laguna Seca. O piloto mineiro, acostumado com os circuitos ovais (começou sua carreira no IrlGp3 e na OvalCup) espera aproveitar dessa vantagem pra chegar ao pódio pela primeira vez na categoria.
Apesar da experiência, os dois vão sofrer muita pressão na corrida. Lucas Jeha, piloto da Forest e vice-líder do campeonato, treinou bastante e vem sendo um dos mais rápidos nos treinos para a corrida. Outro que deve aparecer bem é Érick Rabello, líder isolado do SGPS. A vitória deixaria o piloto numa posição muito cômoda para a disputa do título.
Apesar de duas ausência já confirmadas (Rodrigo Suardi e Nelson Júnior), a disputa promete ser acirrada em Indy. A briga vai ser boa e muitos acidentes devem acontecer. Salve-se quem puder porque o circo vai pegar fogo.
Monday, October 02, 2006
Sunday, October 01, 2006
Líder do campeonato faz a pole em Indianápolis
Érick Rabello, piloto da equipe que leva seu sobrenome, provou que Indianápolis é mesmo terra pra gente grande e fez a pole position para a corrida no tradicional circuito norte-americano.Feliz com o tempo de 0:39.743, o líder do SGPS se mostrava confiante para a corrida, e disse na entrevista coletiva após o treino qualificatório: “Foi um ótimo treino. Me adaptei rápido ao circuito oval e encaixei uma ótima volta. Somei um ponto importante no campeonato e largo na melhor posição possível para ganhar a corrida”.
Aparecendo bem pela primeira vez na categoria, largando em 2º estará Diego Garcia, da jovem equipe Pammex. Garcia andou bem durante os treinos livres na última semana e garantiu seu lugar na primeira fila. “Vai dar pra brigar muito na corrida. Vou pisar fundo no da direita do início ao fim e tentar minha primeira vitória no SGPS. Vou fazer de tudo”, disse o piloto, mostrando muita vontade.
Abrindo a 2ª fila estará Thiago Pires, da rpm red & white. Pela 1ª vez na temporada o mineiro vai largar na “turma da frente”, o que o deixa na briga pela vitória. “Dava pra ter andado melhor, mas a posição é boa, logo na segunda fila. Largando na frente posso pensar em vitória, e é isso que vou fazer. Quero me consagrar em Indianápolis”. Ao seu lado estará Raphael Maldini, da Skyline, outro que vinha conseguindo posições discretas nos treinos qualificatórios e que usou de sua experiência em ovais pra arrancar essa ótima posição: “Foi ótimo. To muito feliz. Depois de algum tempo volto a largar na frente. A equipe precisava desse resultado”.
Em 5º larga Cidão Vanhelse, da Rabello GP. Cidão volta a ter um bom rendimento no SGPS, depois de uma bela atuação em Interlagos, logo na 1ª etapa. Questionado sobre suas pretensões na corrida, foi bastante direto: “Vou aproveitar que conheço bem a pista pra somar pontos importantes e ajudar muito a equipe nos construtores”. A 6ª posição é de Alisson Soares, representante único da Black Aces nesse qualify. Alisson mantém sua regularidade e segue um discurso confiante: “Na última corrida não deu pódio por muito pouco. Dessa vez vai dar”.
Na 7ª posição, abrindo a quarta fila, sai Fabrício Silveira, da Rabello Jr. , que teve problemas na última etapa. O piloto mostrou que apesar de ser uma figura nova na categoria, tem tudo para crescer e dar muito trabalho. Ao seu lado larga o vice líder do campeonato, Lucas Jeha, da equipe Forest. O piloto, qe nunca havia andado em ovais, disse que espera se adaptar melhor ao circuito durante essa semana.
Nelson Lira, também piloto da Forest, larga apenas na 9ª posição. O português, acostumado ao pelotão de frente do grid, vai ter trabalho em Indianápolis. Largar no “miolo” é complicado, pois o risco de acidente na largada é alto. Ao seu lado, em 10º, sai Eduardo Ferreira, estreiante da Rabello Jr. Ferreira mostra rápida adaptação a categoria e disse à repórteres que quer aproveitar a semana pra conhecer melhor o carro.
Na 11ª posição vai largar Victor Targino, da rpm black and red, que mais uma vez não teve um bom rendimento no qualify. Apesar disso, o piloto deve aproveitar sua experiência em ovais para colher bons frutos na corrida.
Os dois pilotos da AGT rpm, Erick Ambrosio e Diego Fernando, foram surpreendidos por uma desqualificação. Os carros apresentavam um setup base ilegal, diferente do fornecido pela organização. Os pilotos foram pegos “de susto” e disseram não entender a causa do problema: “Provavelmente algum mecânico se confundiu. O pessoal bebeu muito na noite passada e por isso deram essa bobeira. Agora temos que recuperar isso”, disse Diego Fernando, que vinha muito rápido nos treinos livres.
Cinco pilotos tiveram problemas, se ausentaram do qualify e devem retornar para a corrida. São eles Henri Diefenthaler, Rodrigo Suardi, Aroldo Júnior, Nelson Júnior e Halldór Kiljan. Todos muito talentosos e que devem embolar ainda mais a briga na corrida.
No próximo domingo a corrida será realizada, e Indianápolis deve receber mais de 200 mil pessoas na primeira prova do SGPS num circuito oval. A briga promete ser muito boa, e quem vencer se garantirá entre os grandes do automobilismo virtual.
A briga promete !
Classificação do campeonato
Após a realização do qualify de Indianápolis, Erick Rabello, da Rabello GP, ampliou sua vantagem na liderança do campeonato ao somar mais um ponto, conseguido graças à pole position marcada pelo piloto no circuito oval americano.
Confira a classificação completa do campeonato, tanto entre os pilotos como entre os construtores:
Campeonato de pilotos:
1 - Erick Rabello (Rabello GP) - 24 pts
2 - Lucas Jeha (Forest) - 18 pts
3 - Nelson Lira (Forest) - 15 pts
4 - Rodrigo Suardi (rpm red & white) - 14 pts
5 - Alisson Soares (Black Aces) - 14 pts
6 - Henri Diefenthaler (Black Aces) - 13 pts
7 - Halldór Kiljan (Suardi GP) - 9 pts
8 - Thiago Pires (rpm red & white) - 9 pts
9 - Cidão Vanhelse (Rabello GP) - 3 pts
10 - Diego Fernando (AGT rpm) - 3 pts
11 - Aroldo Júnior (Skyline) - 2 pts
12 - Raphael Maldini (Skyline) - 1 pt
13 - Nelson Júnior (Suardi GP) - 1 pt
14 - Erick Ambrosio - AGT rpm - 0 pt
15 - Victor Targino (rpm black and red) - 0 pt
16 - Djalma Beretta (rpm black and red) - 0 pt
16 - Fabrício Silveira (Rabello Jr) - 0 pt
16 - Eduardo Ferreira (Rabello Jr) - 0pt
Campeonato de construtores:
1 - Forest - 33 pts
2 - Rabello GP - 28 pts
3 - Black Aces - 27 pts
4 - rpm red & white - 23 pts
5 - Suardi GP - 10 pts
6 - Skyline - 5 pts
7 - AGT rpm - 3 pts
8 - rpm black & red - 0 pt
8 - Rabello Jr - 0 pt
Confira a classificação completa do campeonato, tanto entre os pilotos como entre os construtores:
Campeonato de pilotos:
1 - Erick Rabello (Rabello GP) - 24 pts
2 - Lucas Jeha (Forest) - 18 pts
3 - Nelson Lira (Forest) - 15 pts
4 - Rodrigo Suardi (rpm red & white) - 14 pts
5 - Alisson Soares (Black Aces) - 14 pts
6 - Henri Diefenthaler (Black Aces) - 13 pts
7 - Halldór Kiljan (Suardi GP) - 9 pts
8 - Thiago Pires (rpm red & white) - 9 pts
9 - Cidão Vanhelse (Rabello GP) - 3 pts
10 - Diego Fernando (AGT rpm) - 3 pts
11 - Aroldo Júnior (Skyline) - 2 pts
12 - Raphael Maldini (Skyline) - 1 pt
13 - Nelson Júnior (Suardi GP) - 1 pt
14 - Erick Ambrosio - AGT rpm - 0 pt
15 - Victor Targino (rpm black and red) - 0 pt
16 - Djalma Beretta (rpm black and red) - 0 pt
16 - Fabrício Silveira (Rabello Jr) - 0 pt
16 - Eduardo Ferreira (Rabello Jr) - 0pt
Campeonato de construtores:
1 - Forest - 33 pts
2 - Rabello GP - 28 pts
3 - Black Aces - 27 pts
4 - rpm red & white - 23 pts
5 - Suardi GP - 10 pts
6 - Skyline - 5 pts
7 - AGT rpm - 3 pts
8 - rpm black & red - 0 pt
8 - Rabello Jr - 0 pt
Alteração no calendário
O prazo para realização e entrega da corrida da etapa de Indianápolis será no próximo domingo, dia 08 de Outubro, às 12:00hrs, horário de Brasília.
A semana seguinte a essa, a do feriado do dia 12 de outubro, não terá atividade válida pelo campeonato. Será aberta uma pista para que os pilotos testem e não percam o ritmo.
Após essa semana, tudo volta ao normal e a categoria segue seu rumo normalmente.
Veja como ficou o calendário para o restante da temporada:
3ª etapa: Oval de Indianápolis - USA
01/10 Qualify (domingo) - já realizado
08/10 Race (domingo)
Testes Livres: Circuito a definir
Do dia 09/10 (segunda-feira) ao dia 14/10 (sábado)
4ª etapa: SERRES - GRÉCIA
22/10 Qualify (domingo)
29/10 Race (domingo)
5ª etapa: SPA-FRANCORCHAMPS - BÉLGICA
05/11 Qualify (domingo)
12/11 Race (domingo)
6ª etapa: SUZUKA – JAPÃO
19/11 Qualifying (domingo)
03/12 Race (domingo)
A semana seguinte a essa, a do feriado do dia 12 de outubro, não terá atividade válida pelo campeonato. Será aberta uma pista para que os pilotos testem e não percam o ritmo.
Após essa semana, tudo volta ao normal e a categoria segue seu rumo normalmente.
Veja como ficou o calendário para o restante da temporada:
3ª etapa: Oval de Indianápolis - USA
01/10 Qualify (domingo) - já realizado
08/10 Race (domingo)
Testes Livres: Circuito a definir
Do dia 09/10 (segunda-feira) ao dia 14/10 (sábado)
4ª etapa: SERRES - GRÉCIA
22/10 Qualify (domingo)
29/10 Race (domingo)
5ª etapa: SPA-FRANCORCHAMPS - BÉLGICA
05/11 Qualify (domingo)
12/11 Race (domingo)
6ª etapa: SUZUKA – JAPÃO
19/11 Qualifying (domingo)
03/12 Race (domingo)
Grid de largada para o GP de Indianápolis
1 - Erick Rabello (Rabello GP - Opel) - 0:38.743
2 - Diego Garcia (Pammex - ) - 0:38.765
3 - Thiago Pires (rpm red & white - honda) - 0:38.810
4 - Raphael Maldini (Skyline - Porsche) - 0:38.838
5 - Cidão Vanhelse (Rabello GP - Opel) - 0:38.845
6 - Alisson Soares (Black Aces - Rolls Royce) - 0:38.852
7 - Fabrício Silveira - Rabello Jr - Mercedes) - 0:38.867
8 - Lucas Jeha (Forest - Yamaha) - 0:38.880
9 - Nelson Lira (Forest - Yamaha) - 0:38.900
10 - Eduardo Ferreira (Rabello Jr - Mercedes) - 0:38.923
11 - Victor Targino (rpm black & red - honda) - 0:38.983
12 - Diego Fernando (AGT rpm - Ford Neotech) - DQ (setup base alterado)
12 - Erick Ambrosio (AGT rpm - Ford Neotech) - DQ (setup base alterado)
Ausentes do qualify e que devem voltar para a corrida:
Henri Diefenthaler (Black Aces)
Rodrigo Suardi (rpm red & white - honda)
Nelson Júnior (Suardi GP)
Halldór Kiljan (Suardi GP)
Aroldo Júnior (Skyline)
Os pilotos que não participaram do qualify devem largar da 22ª posição.
O prazo para realização da corrida é dia 08 de Outubro, próximo domingo, as 12:00hrs, horário de Brasília.
A porcentagem da corrida é de 20% (serão 20 voltas) e não é obrigatório fazer pit stop nessa etapa.
2 - Diego Garcia (Pammex - ) - 0:38.765
3 - Thiago Pires (rpm red & white - honda) - 0:38.810
4 - Raphael Maldini (Skyline - Porsche) - 0:38.838
5 - Cidão Vanhelse (Rabello GP - Opel) - 0:38.845
6 - Alisson Soares (Black Aces - Rolls Royce) - 0:38.852
7 - Fabrício Silveira - Rabello Jr - Mercedes) - 0:38.867
8 - Lucas Jeha (Forest - Yamaha) - 0:38.880
9 - Nelson Lira (Forest - Yamaha) - 0:38.900
10 - Eduardo Ferreira (Rabello Jr - Mercedes) - 0:38.923
11 - Victor Targino (rpm black & red - honda) - 0:38.983
12 - Diego Fernando (AGT rpm - Ford Neotech) - DQ (setup base alterado)
12 - Erick Ambrosio (AGT rpm - Ford Neotech) - DQ (setup base alterado)
Ausentes do qualify e que devem voltar para a corrida:
Henri Diefenthaler (Black Aces)
Rodrigo Suardi (rpm red & white - honda)
Nelson Júnior (Suardi GP)
Halldór Kiljan (Suardi GP)
Aroldo Júnior (Skyline)
Os pilotos que não participaram do qualify devem largar da 22ª posição.
O prazo para realização da corrida é dia 08 de Outubro, próximo domingo, as 12:00hrs, horário de Brasília.
A porcentagem da corrida é de 20% (serão 20 voltas) e não é obrigatório fazer pit stop nessa etapa.
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