Rabello vence a 1ª do SGPS

Venceu, convenceu e entrou para a história da jovem categoria. Erick Rabello, da Rabello GP, é o 1º a vencer no SGPS e prova que o bom rendimento nos testes de inverno não eram puro acaso. Fez uma grande corrida e contou com um ótimo trabalho dos mecânicos que fizeram o melhor pit stop da prova para cruzar a linha de chegada na frente: "Foi sensacional! O Rodrigo apertou até o finzinho, mas consegui me manter na frente. Queria agradecer muito à minha equipe, eles foram ótimos no pit e isso foi importantíssimo. Temos que comemorar muito e ficar espertos, já que Laguna Seca vai chegar rapidinho".

Rodrigo Suardi, da rpm red & white, foi o 2º, ficando apenas meio segundo atras de Rabello. "Foi por pouco. Apertei muito o ritmo, forcei até o final mas não deu pra passar o cara. Hoje era o dia dele. ", disse o piloto, que marcou a volta mais rápida da prova e garantiu mais um ponto no campeoanto.

Completando o pódio esteve Nelson Lira, o português da Forest. Lira largou em 5º, deixou rivais fortes para trás e garantiu o pódio para a equipe, numa disputa "particular" com seu companheiro, Lucas Jeha, que chegou bem próximo, em 4º. Os dois comemoraram o resutado pela equipe, mas deixaram claro nas entrevistas que a vitória era mesmo o objetivo principal. Com o bom resultado, colocaram a Forest na 3ª posição no campeonato de construtores.

O 5º colocado em Interlagos foi Alisson Soares, da recém-criada Black Aces. Alisson largou em
sétimo, ganhou algumas posições e mostrou que se seu novo companheiro, Henri Diefenthaler, acompanhar seu ritmo, a equipe vai brigar bem pelo campeonato de construtores: "É uma ter corrido sozinho, mas em breve o Henri vai estar andando forte e vai me ajudar muito no time. A corrida foi boa, mas eu esperava ainda mais. Quem sabe o pódio não me espera em Laguna Seca?", brincou o piloto mineiro. Seguindo-o de perto, na 6ª colocação, chegou Thiago Pires, da rpm red & white. Pires foi muito mal no qualify e largou apenas em 10º, mas melhorou muito e conseguiu seu objetivo de chegar no Top 6: "Fiz boas voltas, errei apenas na última, mas nada que tenha me prejudicado muito. Fiquei entre os 6 melhores e ajudei a colocar a equipe numa ótima 2ª posição entre os construtores".

A Suardi GP de Halldor Killjan cruzou em 7º, após uma corrida segura e conservadora. Ele não cometeu erros graves e conseguiu um bom resultado final. Na corrida, fechou o pelotão da frente, que apresentava os 7 primeiros andando bem próximos e com uma vantagem razoável para os demais. Em 8º, somando mais 3 pontos para a equipe e a garantindo na liderança do campeonato chegou Cidão Vanhelse, da Rabello GP. Cidão mostrou que o bom resultado do qualify não foi apenas sorte, fez uma corrida segura e ajudou muito sua equipe: "O resultado foi bom. Tive que me re-adaptar ao carro após algumas mudanças, e mesmo assim terminei bem. O importante é que a equipe tá na frente entre os construtores".

Aroldo Júnior, vice campeão do extinto WTCC GP3, levou sua Skyline à 9ª posição, após largar apenas na sétima fila. Bem melhor que no qualify, Aroldo garantiu 2 pontos para a equipe e espera melhorar ainda mais para o restante do campeonato. Durante toda a corrida ele foi seguido de perto Nelson Júnior, da Suardi GP, que chegou apenas meio segundo atrás de Aroldo, numa das melhores brigas da prova.

O 11º foi Raphael Maldini, da Skyline, que teve o melhor pit stop da corrida, junto com Rabello, e também garantiu mais um pontinho para sua equipe, apesar da má posição final no grid. Maldini ainda se recupera de uma cirurgia e mostra dificuldades em se adaptar ao carro, mas seu talento em breve vai lhe colocar entre os primeiros novamente.

Iniciando o festival de acidentes e chegando em 12º esteve Erick Ambrosio, da AGT rpm. Ele largou em 4º e vinha fazendo uma ótima corrida, até que, na penúltima volta, tocou num outro carro e rodou na pista, perdendo contato com os líderes. Victor Targino, da rpm black and red, foi outro que teve problemas. Perdeu o bico do carro ao tocar num adversário e acabou ficando muito lento na pista, terminando apenas na 13ª colocação.

Fernando Bretz, Diego Fernando e Henri Diefenthaler tiveram ainda mais problemas. Com acidentes fortes, os pilotos nem sequer conseguiram terminar a prova, e tiveram que se contentar em voltar a pé para os boxes. Se bem que Bretz foi mais esperto e descolou uma honda bizz para chegar rápido ao motorhome. A cara emburrada foi marcante nos 3 após a prova. Além deles, outro que teve problemas foi Djalma Beretta, da rpm black and red. Beretta foi desqualificado após ser identificado um erro no seu carro. Uma pena, já que o piloto chegou a fazer a melhor volta da corrida, mas que infelizmente também não pôde ser considerada.

Assim foi a emocionante corrida de Interlagos, a 1ª da categoria. O uso do Time Code deixou tudo muito emocionante, com resultados diferente dos alcançados nos treinos livres. A expectativa para a prova de Laguna Seca já é grande, principalmente por se tratar de um circuito muito difícil onde acidentes são muito comuns. Quem conseguir terminar a prova já vai estar se dando muito bem. Semana que vem o circo muda pra lá e tudo começa novamente. Parabéns aos pilotos e semana que vem tem mais !